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2023年汽車產(chǎn)銷量有望達到3000萬輛，創(chuàng)歷史新高
12月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會在北京召開2024中國汽車市場發(fā)展預測峰會，各機構、企業(yè)對當前中國汽車市場的發(fā)展做了全面預測。中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2023年，中國汽車總銷量有望達到3000萬輛，同比增長11.7%；2024年，產(chǎn)銷量有望達到3100萬輛，同比增長3%。
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2023
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2023年買油車，到底是不是“49年入國軍”？
如今的新能源汽車發(fā)展速度非常迅猛，新能源車的滲透率上，9月新能源車國內零售滲透率36.9%，其中，自主品牌為59.4%，豪華車為24.0%，而主流合資品牌僅有6.2%。那么在當前的情況下，還買燃油車，到底是不是“49年入國軍”呢？
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萬億國債提振基建 商用車行業(yè)迎發(fā)展新機遇
在利好政策推動下，商用車市場有望迎來新機遇。
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今日起，又一大波影響商用車行業(yè)政策即將實施！
2023年12月1日起，又一大波影響商用車行業(yè)政策即將實施！
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華為“火車頭”，車企鏈不鏈？
重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）與華為技術有限公司（以下簡稱“華為”）簽署的《投資合作備忘錄》公告，正在攪動整個中國汽車圈。
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寶馬德國最后一臺內燃機下線
近日，寶馬在德國慕尼黑工廠生產(chǎn)的最后一臺內燃機正式下線，是一臺V8發(fā)動機。今后該工廠升級改造后，將轉變?yōu)殡妱悠嚿a(chǎn)基地。
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鐘祥市金祥汽車半軸有限公司
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